موتورسوار ايراني هنگام پرش ازروي ‪ ۲۲‬اتوبوس كشته‌شد

[mahdi206]

http://www.baztab.com/news/28229.php

موتورسوار ايراني كه قصد داشت با پرش از روي ‪ ۲۲‬اتوبوس به فاصله ‪۶۶‬ متر، ركورد جهاني را به نام خود ثبت كند، در هنگام فرود و برخورد با اتوبوس پانزدهم كشته شد.


" محمد جواد فاليزوانيان " ‪ ۳۶‬ساله اهل شيراز، پيش از اين از روي روخانه " كر" به طول ‪ ۵۱‬متر بدون سكوي فرود پرش كرده بود.

اين پرش قرار بود ساعت ‪ ۱۰‬صبح روز جمعه در پيست اتومبيلراني مجموعه ورزشي آزادي برگزارشود كه به دليل آماده نشدن سكوي پرش و اتوبوس‌هاي شركت واحد تا ساعت ‪ ۱۴/۳۰‬به تاخيرافتاد.

هنگام چيدن اتوبوسهاي شركت واحد براي اين پرش، به فاصله يك اتوبوس تا محل فرود خالي بود كه مسوولين برگزاري اقدام به چيدن اتوبوس‌ها از محل فرودكردند ولي بين اتوبوس چهاردهم و پانزدهم به فاصله يك اتوبوس خالي ماند.

فاليزوانيان از روي چهارده اتوبوسي كه كنار هم چيده شده بود پرش كرد و درمحلي كه خالي مانده بود فرود آمد و موتورسيكلت وي از در وسط داخل اتوبوس پانزدهم شد و خود با سر بر روي اتوبوس پانزدهم فرود آمد.

تيم پزشكي و امداد از ابتداي وقوع اين حادثه وارد عمل شدند و تمامي تلاش خود را براي نجات او به عمل آوردند و حتي تقاضاي هليكوپتر امداد نيز كردند.

هليكوپتر امداد حدود ‪ ۲۰‬دقيقه بعد از اين حادثه به محل پيست اتومبيلراني رسيد، ولي به دليل فوت فاليزوانيان، جسد وي با يكدستگاه آمبولانس انتقال داده شد.

حدود يك هزار نفر از پيش ازظهر براي پرش فاليزوانيان به پيست مجموعه ورزشي آزادي آمده بودند كه بعد از اين اتفاق به دليل خالي بودن فاصله اتوبوس چهاردهم و پانزدهم به مسوولين اعتراض كردند.

[mahdi206]

دیروز اخبار ساعت 5 شبکه خبر گزارشش رو پخش کرد ، خیلی دردناک بود. دقیقا اون جای خالی فرود اومد.http://asefsoft.com/qsimages/168.gif من تا یک ساعت اعصابم خورد شده بود.http://asefsoft.com/qsimages/114.gif لعنت به مسوولین برگزاری اش. یعنی یه اتوبوس دیگه نمیتونستن پیدا کنن؟ یعنی نمی تونستن اتوبوسها رو از طرف محل فرود بچینن تا جای خالی بره زیر سکوی پرتاب؟
تازه چوبهای سکوی پرش هم ظاهرا خوب چیده نشده بودن قبل از اینکه موتور سواره شروع کنه کارشو یکی این رو هم تذکر داده بود و گفته بود چوبها دست انداز داره و ممکنه باعث انحراف موتور بشه.

[K@MeLOt]

عجب!! این که 7 تا کم آورده بود
دیگه اعتراض به اون فاصله چی بود؟؟؟!!!!!1

[mahdi206]

اگه میدیدی که چطوری فرود اومد و اگه اونجا جای خالی نبود حتما زنده میموند این حرف رو نمی زدی. حرف از رکورد زدن یا نزدن نیست ، حرف اینه که با این سهل انگاری طرف جونش رو از دست داد. اگه اونجا ، خالی نبود طرف با موتورش روی سقف اتوبوسها میومد و به حرکتش ادامه میداد یا سر میخورد که منجر به مرگ نمیشد ولی تو اون حالت موتورش خورد به در اتوبوس و رفت داخل اتوبوس و خودش خورد به لبه در و پرت شد بالای سقف و در جا مرد.

[K@MeLOt]

راس میگی به اونجاش دیگه فک نکرده بودم

[Asef]

http://asefsoft.com/qsimages/162.gif (http://fattahi.net/amozesh) http://asefsoft.com/qsimages/162.gif http://asefsoft.com/qsimages/162.gif http://asefsoft.com/qsimages/162.gif
عجببببببببببببببببببببببب ببببببببببببببببببببببببب ببببببببببببببببببببببببب ببببببببب!!! یعنی یکی اونجا مغزش کار نکرد که جای خالی اتوبوس رو بزارن اول!!!
مهدی تو که دیدی بگو!! جدا یکی نبود عقلش برسه؟!!!

[El che]

ایرانه دیگه......هیش کی مخش اول کار نمیکنه......وقتی اتفاق افتاد اونوقت علما زیاد میشن و هر کی یه چیزی میگه......:confused:

در هر حال خدا بیامرزدش:(

[faridbahal]

حتي تقاضاي هليكوپتر امداد نيز كردند.

هليكوپتر امداد حدود ‪ ۲۰‬دقيقه بعد
این تیکه دیگه اخرشه! حتی هلی هم خواستن!! چون واقعا هلی به درد این کارها که نمیخوره! الکی که نیست! اما اینا حتی خواستن!

[daftarekhaterat]

دوره آخرالزمون كه ميگن همينه...

[merulaalba]

http://asefsoft.com/qsimages/162.gif (http://fattahi.net/amozesh) http://asefsoft.com/qsimages/162.gif http://asefsoft.com/qsimages/162.gif http://asefsoft.com/qsimages/162.gif
عجببببببببببببببببببببببب ببببببببببببببببببببببببب ببببببببببببببببببببببببب ببببببببب!!! یعنی یکی اونجا مغزش کار نکرد که جای خالی اتوبوس رو بزارن اول!!!
مهدی تو که دیدی بگو!! جدا یکی نبود عقلش برسه؟!!!
دقیقا همین موضوع برای من هم سوال شده. http://asefsoft.com/qsimages/31.gif
یعنی بین این همه آدم یکی پیدا نمیشده اندازه یه جلبک شعور داشته باشه؟ http://asefsoft.com/qsimages/32.gif

[faridbahal]

من که گفتم! الان هم میگم!
مرگ بر لوگزامبورگ :d

[daftarekhaterat]

دقیقا همین موضوع برای من هم سوال شده. http://asefsoft.com/qsimages/31.gif
یعنی بین این همه آدم یکی پیدا نمیشده اندازه یه جلبک شعور داشته باشه؟ http://asefsoft.com/qsimages/32.gif
http://asefsoft.com/qsimages/161.gif http://asefsoft.com/qsimages/161.gif http://asefsoft.com/qsimages/161.gif

[Spiro]

من که گفتم! الان هم میگم!
مرگ بر لوگزامبورگ :d
بگو مرگ بر لوك بگو مرگ بر لوك زامبورگ http://asefsoft.com/qsimages/183.gif
حرص آدمو در ميارن

[daftarekhaterat]

در پي فوت « جواد فاليزوانيان»؛
مدير روابط عمومي فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري:
تمام مسووليت اين كار با خود آن مرحوم بود
ابزار پرش كاملا استاندارد بود سرويس: قهرماني - همگاني


روز جمعه « جواد فاليزوانيان» عضو هيات موتورسواري شيراز و سازمان بين‌المللي پرش موتور سيكلت‌ها كه قصد داشت هنگام پرش از روي 22 دستگاه اتوبوس يك ركورد جديد را به نام خود ثبت كند، پس از 30 متر پرش روي اتوبوس سيزدهم فرود آمد و جان خود را از دست داد.

پس از اين حادثه مدير روابط عمومي فدراسيون موتورسواري و اتومبيلراني توضيحاتي را ارائه كرد.

بهرام بحريني در گفت‌وگو با خبرنگار ورزشي خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با بيان اينكه اين كار كاملا قانوني بود و تمام مسووليت‌هاي اين پرش با خود وي بوده است اظهار داشت: جواد فاليزوانيان عضو هيات موتورسواري شيراز و سازمان بين‌المللي پرش موتور سيكلت‌ها بود. وي بيش از 20 سال در انجام حركات نمايشي با موتورسيكلت فعاليت داشت و بيش از صد پرش را نيز انجام داده بود.

وي افزود: مرحوم فاليزوانيان ركورد 51 متر پرش بدون سكوي پرتاب از روي رودخانه‌ي كر را به همراه داشت و تمامي اين كارها را با تيم و همراهان فني خود انجام مي‌داد.

مدير روابط عمومي فدراسيون اتومبيل‌راني و موتورسواري با تاكيد بر اين كه ابزار پرش فاليزوانيان كاملا استاندارد بود خاطر نشان كرد: زانوبند، كلاه كاسكت، لباس و به طور كامل تمام تجهيزات وي براي انجام اين پرش كاملا استاندارد بود. موتور سيكلت وي 250 سي سي Rm سوزوكي بود كه بهترين نوع براي انجام چنين پرش‌هايي است كه جديدي نفر اول موتورسواري كشور و دارنده‌ي يازده كاپ طلا پيش از انجام اين اقدام، تمام لوازم را كنترل كرد.

وي يادآور شد: طراحي سكوها و فاصله‌ي شروع و خاتمه و به طور كل تمام كارهاي مربوط به اين پرش به عهده‌ي همراهان و كادر فني آن مرحوم بود. او پس از 30 متر پرش روي اتوبوس سيزدهم فرود آمد و بلافاصله جان باخت. تمام لوازم ايمني همچون آمبولانس، پزشك، آتش نشاني حضور داشتند و هلي كوپتر امداد نيز پس از 8 دقيقه آمد كه متاسفانه وي در دم فوت شده بود.

بحريني با اشاره به اين كه تمام مسايل مربوط به اين اتفاق بر عهده‌ي آن مرحوم بود تصريح كرد: وي پس از هفت ماه رفت و آمد در فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري و طبق درخواست كتبي خواستار همكاري فدراسيون براي انجام اين كار شده بود. فدراسيون نيز با درخواست او موافقت كرد و اجازه‌ي انجام اين پرش را داد كه تمام تبعات بعدي اين پرش بر عهده‌ي خود او بوده است و فدراسيون هيچ مسووليتي را قبول نمي‌كند.

مدير روابط عمومي فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري گفت: برخي از رسانه‌ها بي‌انصافي انجام داده و اخبار را به طور ناصحيح انعكاس دادند. مرحوم فاليزوانيان دو فرزند داشت و تمام عشق او شكستن ركورد 20 اتوبوس موتورسوار آمريكايي بود.

[faridbahal]

پس من تکذیب میکنم!! ای عجب ادم تعطیلی بوده! :d
پس بازم مرگ بر لوگزامبورگ

[daftarekhaterat]

پس من تکذیب میکنم!! ای عجب ادم تعطیلی بوده! :d
پس بازم مرگ بر لوگزامبورگ
گمونم مدير روابط عمومي فدراسيون اتومبيل‌راني و موتورسواري رو بشناسيم! http://asefsoft.com/qsimages/21.gif

[faridbahal]

لوووووووول
اما خداییش حال تقصیر هر کی که بوده خوب تقصیر خودش هم بوده!! 13 تا کجا 22 تا کجا!!!!! اخه وقتی نمیتونی چرا میکنی!:d

[daftarekhaterat]

لوووووووول
اما خداییش حال تقصیر هر کی که بوده خوب تقصیر خودش هم بوده!! 13 تا کجا 22 تا کجا!!!!! اخه وقتی نمیتونی چرا میکنی!:d
بعيد ميدونم بدون اينكه هم از لحاظ ارتفاع و هم از لحاظ طول قبلا بدون اتوبوس امتحان كرده باشه دست به چنين كاري زده باشه. البته هنر نزد ايرانيان است و بس!

[faridbahal]

پس چرا مرد؟! :d

[mehrdad1355]

خوب اون کم عقل نباید محل رو قبلش تست می کرد و بازدید؟

[faridbahal]

دفعه ی بعدی به حرف شما میگم که عمل کنن:d

[Spiro]

خوب اون کم عقل نباید محل رو قبلش تست می کرد و بازدید؟
تائيد ميشه

اين دوره زمونه آدم ديگه به كار خودشم نبايد اطمينان كنه .

[mehrdad1355]

دفعه ی بعدی به حرف شما میگم که عمل کنن:d
میگم فرید جان واسه اون کار که ملت رو مچل کردی اینکارو بکنی هم بد نیستها!!!:d :d :d d

[daftarekhaterat]

حالا كه مرده همه ميگن تقصير خودش بوده. اگه ميپريد پونصد تا پدر مادر پيدا ميكرد!

[faridbahal]

کاملا:d
:d

[daftarekhaterat]

کاملا:d
:d
شما انگار امروز حالت خوش نيست! http://asefsoft.com/qsimages/39.gif

[Spiro]

شما انگار امروز حالت خوش نيست! http://asefsoft.com/qsimages/39.gif
كاملا http://asefsoft.com/qsimages/14.gif

[faridbahal]

کاملا تکذیب میشه! در راستای مرگ بر لوگزامبورگ!:d

[Spiro]

کاملا تکذیب میشه! در راستای مرگ بر لوگزامبورگ!:d
اون تكذيبت در راستاي حفظ شعونات پست زني كاملا تكذيب ميشه

چي ! http://asefsoft.com/qsimages/60.gif

[mazoolagh]

خبر ناراحت کننده است - همچنین خالی بودن محل یک اتوبوس که تصادفا همونجا پایین اومده و ظاهرا هم همین علت مرگش بوده بیشتر به یک تراژدی شبیه هست که همه عوامل برای نابودی قهرمان دست به دست هم میدن. ولی چرا باید کس دیگه ای غیر از خود اون رو مقصر قلمداد کرد؟

یادمه 17-16 سال پیش هم (بیشتر شما ها اونموقع موز بودین در جنگلهای آمازون:d ) دار رابینسون که استاد مسلم اینجور کارها بود در یک سانحه خیلی ساده تر مرد ولی هیچکس رو مسئول این ماجرا ندونستن جز خودش!
یا هودینی شعبده باز که جونش رو سر همینکار گذاشت. اینجا هم هیچکس مسئول نیست جز خودش!

[mazoolagh]

حالا كه مرده همه ميگن تقصير خودش بوده. اگه ميپريد پونصد تا پدر مادر پيدا ميكرد!

دنیا همینه دیگه - شکست همیشه تنهاست ولی پیروزی کلی شریک و رفیق داره!

[faridbahal]

اخه از بس مردم عادت کردن بگن که تقصیر اخوندها یا تقصیر امریکاس دیگه هیچ وقت فکر نمیکن که میشه تقصیر خود یارو هم باشه :d

[mazoolagh]

انداختن کوتاهی ها به گردن این و اون نشانه مسئولیت گریزی است!

[faridbahal]

البته نه همیشه!! مثلا چرا مدیر من بهم 1 میلیون حقوق نمیده دیگه تقصیر اونه :d

[mazoolagh]

:d کاملا:d

[faridbahal]

http://asefsoft.com/qsimages/55.gif http://asefsoft.com/qsimages/55.gif http://asefsoft.com/qsimages/55.gif http://asefsoft.com/qsimages/55.gif http://asefsoft.com/qsimages/55.gif

[K@MeLOt]

امروز تو اخبار دو سه بار دیدم http://asefsoft.com/qsimages/161.gif http://asefsoft.com/qsimages/168.gif http://asefsoft.com/qsimages/168.gif
یارو پسره میگفت برا 24 تا اتوبوس طراحی شده بوده (من که نفهمیدم منظورش چی بود!!!؟؟؟؟)
میخوام گزارش کاملشو از سروش سیما بگیرم ببینم چی بوده قضیه http://asefsoft.com/qsimages/69.gif

[M@fia]

اره منم شنیدم
در ضمن دو تا اتوبوس رو نگذاشته بودن

[vmf]

آقا جون فحش میدید!!!
تازه بیچاره ها کلی از آزمایشگاه جت پیشران ناسا متخصص آورده بودند که ببنند چطوری میشه یک پرتابه رو موقوع فرود کاملا منحدم کرد!!! که اخر سر به این نتیجه رسیدند که تنها با باز گزاشتن در اتوبوس میشه به بیشتر حالت انهدام و تخریب رسید و.... :confused: :d در هر صورت مهم این هست که برای پیشبرد قدرت دفاع ملی یک جوان ایرانی جونش رو به خطر انداخته و این عملیات رو انجام داده. و در آینده ایی نه چندان دور موشک شهاب 10 :p با همین تکنولوژی انفجاری از کشور دفاع خواهد کرد!!!!!!!!!!!!!!!!!

جدا اگر دوتا نمای پرسپکتیو و front صحنه رو گیربیاریم کلی خوراک تحقیقاتی درست میشه!!! مثلا در نظر بگیرید وقتی می خواهید موشک رو پرتاب کنید به جای اینکه به هدف بزنید بخورده به یک جای دیگه و اثرش بیشتر بشه!! :rolleyes: :blink: :d

ولی خداییش به ذهن من هم نرسیده بود :o :o که اگر آدم اتوبوس کم داشته باشه میتونه از اول جای اتوبوس ها رو خالی بزاره!! => من شخص مناسبی برای فدراسیون موتور سواری نیستم :(

[saeed]

[QUOTE=daftarekhaterat]
تمام مسووليت اين كار با خود آن مرحوم بود


http://asefsoft.com/qsimages/55.gif

[vmf]

[QUOTE=daftarekhaterat]
تمام مسووليت اين كار با خود آن مرحوم بود


http://asefsoft.com/qsimages/55.gif
به این می گند مسئولیت پذیری!!!

[mehrdad1355]

[QUOTE=saeed]
به این می گند مسئولیت پذیری!!!
http://www.iransport.net/News/asp/Detail_News.asp?id=20323
فیلم صحنه كشته شدن محمدجواد فاليزوانيان درهنگام پرش ازروي ‪ ۲۲‬اتوبوس
اینم سایت خودش
http://www.persianjumper.com/

[mahdi206]

اه ، http://asefsoft.com/qsimages/97.gifhttp://asefsoft.com/qsimages/97.gif

[daftarekhaterat]

اه ، http://asefsoft.com/qsimages/97.gifhttp://asefsoft.com/qsimages/97.gif
از اين كشته مرده ها مملكت ما زياد داشته... معمولا هم تقصيركار كسي هست كه مرده!

[mahdi206]

اعصاب آدم خورد میشه وقتی اون صحنه رو میبینه ، انگاری دقیقا اتوبوسها رو تنظیم کرده بودن که یارو بیفته بمیره.http://asefsoft.com/qsimages/182.gif

[El che]

اینم وب سایت شخصی این خدا بیامرز:(

http://www.persianjumper.com

[daftarekhaterat]

اینم وب سایت شخصی این خدا بیامرز:(

http://www.persianjumper.com
http://asefsoft.com/qsimages/99.gif http://asefsoft.com/qsimages/99.gif http://asefsoft.com/qsimages/99.gif

[mahdi206]

کسی نیست که تو سایتش بنویسه این خبر آخر رو http://asefsoft.com/qsimages/25.gif

[mahdi206]

این عکسها رو ببینین :
http://www.persianjumper.com/PhotoGallery5.htm
مخصوصا این دو تا رو :

http://www.persianjumper.com/MPIC/nPic/1_small.jpg (http://www.persianjumper.com/NPic/1.jpg)

http://www.persianjumper.com/MPIC/nPic/2_small.jpg (http://www.persianjumper.com/NPic/2.jpg)


افسوس که اینها دیگر تکرار نخواهد شد ... http://asefsoft.com/qsimages/168.gif

[faridbahal]

کاملا :d
:d

[Bahreyni]

با تشکر از فريد باحال!!!!!!!!!
خودش ميدونه چرا:d

[faridbahal]

اقا پس راضی هستی؟!
شد 1000 تومن! من که نگفتم مجانیه :d

[SherlockHolmes]

حیف شد من ندیدم!! http://asefsoft.com/qsimages/168.gif http://asefsoft.com/qsimages/168.gif
خدا هرچی آدم بی عقله بیامرزه!!
آخه مسجد که جای گوزیدن نیست!! :d
این بابا هم فکر کرده اینجا سوئیسه فقط مملکت یه مشکل داره اونم پریدن از روی 22 تا اتوبوس!!
در ضمن اگه این دفعه نمیمرد دفعه بعد که میمرد!! http://asefsoft.com/qsimages/23.gif

[M@fia]

این بیچاره اگه لون دو تا اتوبوس بود نمی افتاد
طرف مثل اینکه گشنش بوده و فرق بین خردن و خلدن را نمی فهمیده

[mahdi206]

حرف زدن پشت مرده خوب نیست ولی خب! فکر کنم طرف میخواست با این کار راه اصولی خودکشی رو به فرید نشون بده!
من هنوز هم در عجبم که با چه محاسبه ای اونجا رو خالی گذاشته بودن؟!

[terrorist]

با پخش گزارش تكان‌دهنده مربوط به مرگ قهرمان موتورسواري در حين ركوردشكني از شبكه خبر سيماي جمهوري اسلامي، افكار عمومي، مسئولان سازمان تربيت بدني و فدراسيون موتورسواري را عامل مرگ «جواد فاليزوانيان» تشخيص دادند.

در اين گزارش، نايب رئيس فدراسيون موتورسواري، صراحتا همه جزئيات اين مسابقه را تأييد و مسئولان شركت واحد نيز پيش از انجام مسابقه، تعهد كرده بودند، فضاي خالي بين دو اتوبوس را كه موجب مرگ موتورسوار شد، پر كنند.

به گفته يك منبع آگاه كه خواست نامش فاش نشود، به‌ ‌رغم ادعاي روابط عمومي فدراسيون موتورسواري مبني بر اين‌كه محاسبات فني برنامه پرش توسط خود «محمد جواد فاليزوانيان» و تيم فني وي انجام شده و اين فدراسيون، تنها متولي اين برنامه بوده است، بنا بر اساسنامه سازمان تربيت‌بدني، بالاترين مرجعي كه بايد پاسخگو باشد، فدراسيون اتومبيل‌راني و موتورسواري است.

اين مقام، استاندارد بودن سكوي پرش، محاسبه فاصله بين دو سكو و در نظر گرفتن جهت و سرعت باد را از جمله مواردي عنوان كرد كه در برنامه روز جمعه 4 شهريور در استاديوم آزادي رعايت نشده بود.
وي تأكيد كرد: «اگر كسي مي‌خواهد با مسئوليت خودش كاري انجام بدهد، فدراسيون بايد آن را بررسي كند؛ بنابراين، چون قرار است، يك ركورد جهاني ثبت شود، نبايد چشم را بر نواقص و ايرادها بست و همه چيز را به سرنوشت سپرد. اكنون پس از رخ دادن اين فاجعه، مسئولان فدراسيون بايد پاسخگوي سهل‌انگاري خود باشند».

اين منبع آگاه، اقدامات امنيتي سازمان تربيت‌بدني و تلاش براي جمع‌آوري دوربين‌هاي خانگي تماشاچيان را عامل مطرح شدن شايعات در رسانه‌ها عنوان كرد. به گفته وي، به علت تأخير 4 ساعته اجراي برنامه، علاوه بر اين‌كه موتورسوار قدرت بدني خود را از دست داد، پس از اين‌كه هزاران نفر از تماشاچيان به نشانه اعتراض، «هو» كشيدند، فاليزوانيان با روحيه تضعيف شده به اجراي برنامه پرداخت. پس از سقوط موتورسوار، تيم پزشكي مستقر در پيست بلافاصله در محل حادثه حاضر شدند. يكي از تكنسين‌هاي اورژانس تهران كه اتفاقي در محل بوده، نخستين نفري است كه بالاي سر فاليزوانيان حاضر شده است. به گفته وي، آمبولانس خصوصي كه از سوي فدراسيون در محل حضور داشت، بر خلاف برچسب «ICU سيار» كه روي بدنه آن نوشته شده بود، به تجهيزات «DC.Shock» و تخته نخاعي مجهز نبوده است.

اين تكنسين اورژانس با بيان اين‌كه هنوز علايم حياتي در موتورسوار مشاده مي‌شد، وضعيت مصدوم را اين‌گونه شرح داد: «علاوه بر قطع شدن نخاع، ساق دست راست، هر دو ران و ساق پاي راست مصدوم شكسته بود، اما به دليل وجود كاسكت، آسيبي به سر وارد نشده بود. پس از اين‌كه به كمك يكي از همكارانم، كاسكت را از سر خارج كرديم، از تكنسين‌ آمبولانس آتل گردن خواستيم كه يك آتل بسيار بد و نامناسب به ما دادند. آتل را به سختي بستيم. وقتي از آنان آدرنالين خواستيم، پاسخ دادند كه همراه ندارند. آنان حتي قيچي هم همراه نداشتند و ما از چاقوي جيبي كه همكارم به همراه داشت، استفاده كرديم».

به گفته وي، ساعت 14:20 با مركز اورژانس تماس گرفته شد و پس از انجام CPR (احياي قلب و ريه) آمبولانس ده‌دقيقه بعد؛ يعني 14:30 به محل حادثه رسيد. 3 دقيقه بعد، هلي‌كوپتر امداد اورژانس، براي انتقال مصدوم به بيمارستان فياض‌بخش در محل فرود آمد، اما اقدامات سريع اورژانس بدون نتيجه ماند و مصدوم فوت كرد. اين تكنسين اورژانس، خواستار پاسخگويي مسئولان فدراسيون اتومبيل‌راني و موتورسواري درباره آمبولانس خصوصي شد و اظهار داشت كه در چند روز آينده، به‌خاطر آمبولانس ماكتي كه در پيست حضور داشت، به مراجع قضائي شكايتي ارائه خواهد كرد.
http://www.baztab.com/news/28356.php

[Nendoke]

این عکسها رو ببینین :
http://www.persianjumper.com/PhotoGallery5.htm
مخصوصا این دو تا رو :

http://www.persianjumper.com/MPIC/nPic/1_small.jpg (http://www.persianjumper.com/NPic/1.jpg)

http://www.persianjumper.com/MPIC/nPic/2_small.jpg (http://www.persianjumper.com/NPic/2.jpg)


افسوس که اینها دیگر تکرار نخواهد شد ... http://asefsoft.com/qsimages/168.gif
CSS , سایتش مشکل داره , یه تگ رو یادش رفته . http://asefsoft.com/qsimages/60.gif

[m_amin]

CSS , سایتش مشکل داره , یه تگ رو یادش رفته . http://asefsoft.com/qsimages/60.gif
گیر دادیه نندوکه

[mazoolagh]

با پخش گزارش تكان‌دهنده مربوط به مرگ قهرمان موتورسواري در حين ركوردشكني از شبكه خبر سيماي جمهوري اسلامي، افكار عمومي، مسئولان سازمان تربيت بدني و فدراسيون موتورسواري را عامل مرگ «جواد فاليزوانيان» تشخيص دادند.

در اين گزارش، نايب رئيس فدراسيون موتورسواري، صراحتا همه جزئيات اين مسابقه را تأييد و مسئولان شركت واحد نيز پيش از انجام مسابقه، تعهد كرده بودند، فضاي خالي بين دو اتوبوس را كه موجب مرگ موتورسوار شد، پر كنند.

به گفته يك منبع آگاه كه خواست نامش فاش نشود، به‌ ‌رغم ادعاي روابط عمومي فدراسيون موتورسواري مبني بر اين‌كه محاسبات فني برنامه پرش توسط خود «محمد جواد فاليزوانيان» و تيم فني وي انجام شده و اين فدراسيون، تنها متولي اين برنامه بوده است، بنا بر اساسنامه سازمان تربيت‌بدني، بالاترين مرجعي كه بايد پاسخگو باشد، فدراسيون اتومبيل‌راني و موتورسواري است.

اين مقام، استاندارد بودن سكوي پرش، محاسبه فاصله بين دو سكو و در نظر گرفتن جهت و سرعت باد را از جمله مواردي عنوان كرد كه در برنامه روز جمعه 4 شهريور در استاديوم آزادي رعايت نشده بود.
وي تأكيد كرد: «اگر كسي مي‌خواهد با مسئوليت خودش كاري انجام بدهد، فدراسيون بايد آن را بررسي كند؛ بنابراين، چون قرار است، يك ركورد جهاني ثبت شود، نبايد چشم را بر نواقص و ايرادها بست و همه چيز را به سرنوشت سپرد. اكنون پس از رخ دادن اين فاجعه، مسئولان فدراسيون بايد پاسخگوي سهل‌انگاري خود باشند».

اين منبع آگاه، اقدامات امنيتي سازمان تربيت‌بدني و تلاش براي جمع‌آوري دوربين‌هاي خانگي تماشاچيان را عامل مطرح شدن شايعات در رسانه‌ها عنوان كرد. به گفته وي، به علت تأخير 4 ساعته اجراي برنامه، علاوه بر اين‌كه موتورسوار قدرت بدني خود را از دست داد، پس از اين‌كه هزاران نفر از تماشاچيان به نشانه اعتراض، «هو» كشيدند، فاليزوانيان با روحيه تضعيف شده به اجراي برنامه پرداخت. پس از سقوط موتورسوار، تيم پزشكي مستقر در پيست بلافاصله در محل حادثه حاضر شدند. يكي از تكنسين‌هاي اورژانس تهران كه اتفاقي در محل بوده، نخستين نفري است كه بالاي سر فاليزوانيان حاضر شده است. به گفته وي، آمبولانس خصوصي كه از سوي فدراسيون در محل حضور داشت، بر خلاف برچسب «ICU سيار» كه روي بدنه آن نوشته شده بود، به تجهيزات «DC.Shock» و تخته نخاعي مجهز نبوده است.

اين تكنسين اورژانس با بيان اين‌كه هنوز علايم حياتي در موتورسوار مشاده مي‌شد، وضعيت مصدوم را اين‌گونه شرح داد: «علاوه بر قطع شدن نخاع، ساق دست راست، هر دو ران و ساق پاي راست مصدوم شكسته بود، اما به دليل وجود كاسكت، آسيبي به سر وارد نشده بود. پس از اين‌كه به كمك يكي از همكارانم، كاسكت را از سر خارج كرديم، از تكنسين‌ آمبولانس آتل گردن خواستيم كه يك آتل بسيار بد و نامناسب به ما دادند. آتل را به سختي بستيم. وقتي از آنان آدرنالين خواستيم، پاسخ دادند كه همراه ندارند. آنان حتي قيچي هم همراه نداشتند و ما از چاقوي جيبي كه همكارم به همراه داشت، استفاده كرديم».

به گفته وي، ساعت 14:20 با مركز اورژانس تماس گرفته شد و پس از انجام CPR (احياي قلب و ريه) آمبولانس ده‌دقيقه بعد؛ يعني 14:30 به محل حادثه رسيد. 3 دقيقه بعد، هلي‌كوپتر امداد اورژانس، براي انتقال مصدوم به بيمارستان فياض‌بخش در محل فرود آمد، اما اقدامات سريع اورژانس بدون نتيجه ماند و مصدوم فوت كرد. اين تكنسين اورژانس، خواستار پاسخگويي مسئولان فدراسيون اتومبيل‌راني و موتورسواري درباره آمبولانس خصوصي شد و اظهار داشت كه در چند روز آينده، به‌خاطر آمبولانس ماكتي كه در پيست حضور داشت، به مراجع قضائي شكايتي ارائه خواهد كرد.
http://www.baztab.com/news/28356.php

در شگفتم که کسی اینهمه سال تو این مملکت زندگی کرده و اینقدر یاد نگرفته بود که جونش رو باید خودش حفظ میکرد نه مسئولین؟ نتیجه امید واهی بستن به این که همه باید به مسئولیتشون عمل کنن همین سر به باد دادنهاست!
آدمی با این تجربه خودش نمیتونست جهت باد و وضعیت چوبهای سکوی پرش رو قبل از پرتاب بررسی کنه؟

اگر هم برای رضایت افکار عمومی بخوان یک مقصر علم کنن فکر کنم بلیط پاره کن بدبخت همون اتوبوسی که نبوده رو بخوابونن!

[SherlockHolmes]

افکار عمومی؟؟
عمرا!!
در ایران افکار عمومی فاقد ارزشه!!
نمونه:جریان اون 7 نفر سر بازی ایران و ژاپن!!

[mazoolagh]

افکار عمومی؟؟
عمرا!!
در ایران افکار عمومی فاقد ارزشه!!
نمونه:جریان اون 7 نفر سر بازی ایران و ژاپن!!

اگر از باب توانایی تغییرات باشه - بله فاقد ارزشه!

[SherlockHolmes]

نه تنها تقییرات بلکه در باب تاثیرات هم فاقد ارزش یا بهتره بگیم قدرته!!
افکار عمومی در ایرن وقتی توانایی پیدا میکنه که با فرد کنش پزیری طرف باشه ولا غیر ...

[mazoolagh]

احتمالا منظور از کنش پذیر یعنی ضعیفتر از خود!
برای مردمی که دچار انواع ضعفها - ترسها و عقده های سرکوب شده اند مجازات یک موجود ضعیف بی پناه خیلی لذتبخشه! آرومشون میکنه!

[Spiro]

احتمالا منظور از کنش پذیر یعنی ضعیفتر از خود!
برای مردمی که دچار انواع ضعفها - ترسها و عقده های سرکوب شده اند مجازات یک موجود ضعیف بی پناه خیلی لذتبخشه! آرومشون میکنه!

اين بازي كنش پذيري سر درازي داره بازنده واقعيش هم معلومه چه قشريه .

[daftarekhaterat]

گمونم در نهايت مقصر اصلي راننده آمبولانس يا حداكثر دربان مجموعه آزادي اعلام بشه!

[M@fia]

گمونم در نهايت مقصر اصلي راننده آمبولانس يا حداكثر دربان مجموعه آزادي اعلام بشه!
نه بابا دلت خوشه ها
به علت سرعت خیر مجاز خوده طرف به عنوان متهم انتخاب می شه چون خودش نیست دیش رو از والدینش می گیرن می دن به بیت المال http://asefsoft.com/qsimages/106.gif http://asefsoft.com/qsimages/68.gif http://asefsoft.com/qsimages/45.gif http://asefsoft.com/qsimages/104.gif

[K@MeLOt]

شرق امروز یه مقاله مفصل در این مورد نوشته
خوندنش خالی از لطف نیس:
http://www.sharghnewspaper.com/840609/html/spc17.htm

[K@MeLOt]

تهران IranSport.Net - روابط عمومي فدراسيون اتومبيلراني وموتورسواري روز شنبه با انتشار اطلاعيه‌اي توضيحاتي درباره حادثه كشته شدن " محمد جواد فاليزوانيان " از قهرمانان پرش با موتور كشورمان داد. مرحوم " محمد جواد فاليزوانيان " روز جمعه ( چهارم شهريورماه ) هنگامي كه قصد داشت با پرش از روي ‪ ۲۲‬اتوبوس به فاصله ‪ ۶۶‬متر، ركورد جهاني را به نام خود ثبت كند، در هنگام فرود و برخورد با اتوبوس پانزدهم كشته شد.
متن اطلاعيه فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواي به شرح زير است :
" محمد جواد فاليزوانيان " يكي ازقهرمانان رشته موتورسواري پرش و خبره‌ترين ورزشكار درپرش موتورسيكلت بود كه ازسال ‪ ۱۳۶۲‬سابقه فعاليت داشتند .
" فاليزوانيان " باديدگاه حرفه‌اي خود ، طي ساليان متمادي بيش از ‪۱۵۰‬ عمليات نمايشي پرش در ايران و سايركشورهاي انجام داده و ازخبره‌ترين كارشناسان دراين بخش محسوب مي‌شد .
وي قبل از عمليات پرش ، با دقت تمامي جوانب و وضعيت را بارها بررسي نمود و قبل از پرش نيز سه بار سرعت و وضعيت موتورسيكلت مورد استفاده را تحت كنترل قرار داد.
نامبرده در راستاي عملكرد حرفه‌اي خود اقدام به تاسيس شركتي با موضوع فعاليت‌هاي ورزشي ونمايشي در رشته موتورسواري نموده بود كه خود مديرعامل آن بود.كليه مراحل طراحي ، محاسبه ، ساخت و نصب سكوهاي پرش و فرود، و تعيين شيب رمپ جهت جهت دسترسي به سرعت مناسب را وي با كمك تيم سه نفره‌اش انجام داده بود.
موتورسيكلت مورد استفاده از نوع ‪ SUZUKI Z250RM‬مدل سال ‪ ۲۰۰۲‬بود كه در ركوردگيري قبلي نيز مورد استفاده قرار گرفته بود.
مسير وزش باد موافق مسير ، پرش و تمهيدات ايمني از قبيل تدارك گروه امداد ، ماشين آتش نشاني ، آمبولانس ، آماده باش هليكوپتر امداد، پزشك در محل وبيمه حسب همكاري و مساعدت‌هاي نانوشته به نحو مطلوب از طرف فدراسيون در نظرگرفته شده بود.
همچنين هزينه اجاره اتوبوس‌ها عليرغم دخيل و ذينفع نبودن در درآمدهاي احتمالي ، توسط فدراسيون پرداخت شده بود ، لازم به ذكر است كه كليه منافع حاصل از بليط فروش روزنمايش به نفع مرحوم فاليزوانيان بوده است.
- مرحوم فاليزوانيان جهت ثبت ركورد از روي ‪ ۲۲‬دستگاه اتوبوس، درخواست رسمي و مكتوب از فدراسيون نموده بود و اداره كل تربيت بدني استان فارس نيز جهت همكاري با نامبرده ، نامه‌اي رسمي ارسال نموده بود با عنايت به سوابق و مهارت‌هاي بررسي شده آن شادروان و پس از مكاتبات رسمي با واگذاري رسمي يك روزه پيست به مشاوراليه در قالب قرارداد رسمي موافقت گرديد و وفق فحوي قرار داد. مسئوليت فني واجراي عمليات را مرحوم فاليزوانيان عهده داشند.
آخرين ركورد ثبت شده پرش توسط وي حسب گزارش رسمي واصله از مراجع ورزشي استان فارس بيش از ‪ ۵۰‬متر از رودخانه " كر" بوده است كه بدون استفاده از سكوي فرود انجام پذيرفته بود.
- طبق اظهار نظر برخي از خبرگان موتورسواري ، علت اصلي عدم موفقيت دراين ركورد شكني ، نرسيدن به حداقل سرعت لازم درزمان جدا شدن موتورسيكلت ازسكو پرش بوده است .
لازم به ذكر است كه وجود اتوبوس‌ها درحد فاصل بين دوسكو عمل نمادين و به منظور نشان دادن بزرگي فاصله دوسكو بوده است نه به جهت تامين ايمني، بديهي است كه درسرعت پرتابي موتورسيكلت به بيش از ‪ ۱۳۰‬كيلومتر مي‌رسد وجود كوچكترين مانع در روي زمينه فرود باعث برهم خوردن تعادل موتور سوار خواهد شد.( وجود حدفاصل بين اتوبوس‌ها قطعا درهرشرايطي نمي‌توانست موتور سوار توانايي كنترل را داشته باشد).
بديهي است كه ورزش موتورسواري و سايررشته‌هاي مربوطه، يكي از خطرناك ترين رشته‌هاي ورزشي هستند كه بالاترين ريسك درآن وجود دارد. وظيفه فدراسيون همچنان مانند تمامي ديگر فدراسيونهاي ورزشي حمايت از ورزشكاران و جذب آنها به اين رشته ورزشي مي‌باشد . انجام ندادن مسابقات و برنامه هاي فدراسيون قطعا بهترين راه براي حذف ريسك در اين رشته است.
شادروان فاليزوانيان يكي ازقهرمانان ملي ، كارشناسي خبره و مردي با شهامت بود كه در راه بالا بردن پرچم ايران عزيزجان خود را با افتخار فدا نمود و تا قبل از پرش نيز عليرغم اصرار بي‌حد دوستان و حتي مديران فدراسيون ، اصرار تمام برانجام اين عمليات داشت .
مجددا فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري اين فاجعه دردناك و تلخ را به خانواده گراميشان و جامعه ورزشي تسليت مي‌گويد.

[daftarekhaterat]

خب حالا اخرش كه چي؟!

[Reza364]

خب حالا اخرش كه چي؟!

هیچی خدا بیامرزدش!

[daftarekhaterat]

هیچی خدا بیامرزدش!
اين رو گل گفتي...

[M@fia]

تهران IranSport.Net - روابط عمومي فدراسيون اتومبيلراني وموتورسواري روز شنبه با انتشار اطلاعيه‌اي توضيحاتي درباره حادثه كشته شدن " محمد جواد فاليزوانيان " از قهرمانان پرش با موتور كشورمان داد. مرحوم " محمد جواد فاليزوانيان " روز جمعه ( چهارم شهريورماه ) هنگامي كه قصد داشت با پرش از روي ‪ ۲۲‬اتوبوس به فاصله ‪ ۶۶‬متر، ركورد جهاني را به نام خود ثبت كند، در هنگام فرود و برخورد با اتوبوس پانزدهم كشته شد.
متن اطلاعيه فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواي به شرح زير است :
" محمد جواد فاليزوانيان " يكي ازقهرمانان رشته موتورسواري پرش و خبره‌ترين ورزشكار درپرش موتورسيكلت بود كه ازسال ‪ ۱۳۶۲‬سابقه فعاليت داشتند .
" فاليزوانيان " باديدگاه حرفه‌اي خود ، طي ساليان متمادي بيش از ‪۱۵۰‬ عمليات نمايشي پرش در ايران و سايركشورهاي انجام داده و ازخبره‌ترين كارشناسان دراين بخش محسوب مي‌شد .
وي قبل از عمليات پرش ، با دقت تمامي جوانب و وضعيت را بارها بررسي نمود و قبل از پرش نيز سه بار سرعت و وضعيت موتورسيكلت مورد استفاده را تحت كنترل قرار داد.
نامبرده در راستاي عملكرد حرفه‌اي خود اقدام به تاسيس شركتي با موضوع فعاليت‌هاي ورزشي ونمايشي در رشته موتورسواري نموده بود كه خود مديرعامل آن بود.كليه مراحل طراحي ، محاسبه ، ساخت و نصب سكوهاي پرش و فرود، و تعيين شيب رمپ جهت جهت دسترسي به سرعت مناسب را وي با كمك تيم سه نفره‌اش انجام داده بود.
موتورسيكلت مورد استفاده از نوع ‪ SUZUKI Z250RM‬مدل سال ‪ ۲۰۰۲‬بود كه در ركوردگيري قبلي نيز مورد استفاده قرار گرفته بود.
مسير وزش باد موافق مسير ، پرش و تمهيدات ايمني از قبيل تدارك گروه امداد ، ماشين آتش نشاني ، آمبولانس ، آماده باش هليكوپتر امداد، پزشك در محل وبيمه حسب همكاري و مساعدت‌هاي نانوشته به نحو مطلوب از طرف فدراسيون در نظرگرفته شده بود.
همچنين هزينه اجاره اتوبوس‌ها عليرغم دخيل و ذينفع نبودن در درآمدهاي احتمالي ، توسط فدراسيون پرداخت شده بود ، لازم به ذكر است كه كليه منافع حاصل از بليط فروش روزنمايش به نفع مرحوم فاليزوانيان بوده است.
- مرحوم فاليزوانيان جهت ثبت ركورد از روي ‪ ۲۲‬دستگاه اتوبوس، درخواست رسمي و مكتوب از فدراسيون نموده بود و اداره كل تربيت بدني استان فارس نيز جهت همكاري با نامبرده ، نامه‌اي رسمي ارسال نموده بود با عنايت به سوابق و مهارت‌هاي بررسي شده آن شادروان و پس از مكاتبات رسمي با واگذاري رسمي يك روزه پيست به مشاوراليه در قالب قرارداد رسمي موافقت گرديد و وفق فحوي قرار داد. مسئوليت فني واجراي عمليات را مرحوم فاليزوانيان عهده داشند.
آخرين ركورد ثبت شده پرش توسط وي حسب گزارش رسمي واصله از مراجع ورزشي استان فارس بيش از ‪ ۵۰‬متر از رودخانه " كر" بوده است كه بدون استفاده از سكوي فرود انجام پذيرفته بود.
- طبق اظهار نظر برخي از خبرگان موتورسواري ، علت اصلي عدم موفقيت دراين ركورد شكني ، نرسيدن به حداقل سرعت لازم درزمان جدا شدن موتورسيكلت ازسكو پرش بوده است .
لازم به ذكر است كه وجود اتوبوس‌ها درحد فاصل بين دوسكو عمل نمادين و به منظور نشان دادن بزرگي فاصله دوسكو بوده است نه به جهت تامين ايمني، بديهي است كه درسرعت پرتابي موتورسيكلت به بيش از ‪ ۱۳۰‬كيلومتر مي‌رسد وجود كوچكترين مانع در روي زمينه فرود باعث برهم خوردن تعادل موتور سوار خواهد شد.( وجود حدفاصل بين اتوبوس‌ها قطعا درهرشرايطي نمي‌توانست موتور سوار توانايي كنترل را داشته باشد).
بديهي است كه ورزش موتورسواري و سايررشته‌هاي مربوطه، يكي از خطرناك ترين رشته‌هاي ورزشي هستند كه بالاترين ريسك درآن وجود دارد. وظيفه فدراسيون همچنان مانند تمامي ديگر فدراسيونهاي ورزشي حمايت از ورزشكاران و جذب آنها به اين رشته ورزشي مي‌باشد . انجام ندادن مسابقات و برنامه هاي فدراسيون قطعا بهترين راه براي حذف ريسك در اين رشته است.
شادروان فاليزوانيان يكي ازقهرمانان ملي ، كارشناسي خبره و مردي با شهامت بود كه در راه بالا بردن پرچم ايران عزيزجان خود را با افتخار فدا نمود و تا قبل از پرش نيز عليرغم اصرار بي‌حد دوستان و حتي مديران فدراسيون ، اصرار تمام برانجام اين عمليات داشت .
مجددا فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري اين فاجعه دردناك و تلخ را به خانواده گراميشان و جامعه ورزشي تسليت مي‌گويد.
خلاصه اش چی شه؟:soot:

[daftarekhaterat]

خلاصه اش چی شه؟:soot:
خلاصه اش اينه كه يه بابايي ديگه زنده نيست. يه بابايي كه بايد زنده مي موند...

[M@fia]

خلاصه اش اينه كه يه بابايي ديگه زنده نيست. يه بابايي كه بايد زنده مي موند...
ااااااااااا
زور تر می گفتی http://asefsoft.com/qsimages/48.gif http://asefsoft.com/qsimages/48.gif

[kingehp]

خلاصه اش اينه كه يه بابايي ديگه زنده نيست. يه بابايي كه بايد زنده مي موند...
همین؟:d:d:d

[mahdi206]

خدايش بيامرزاد.

[M@fia]

تکذیب می شه

[mahdi206]

تکذیب می شه
چي چي رو تكذيب ميشه. مگه حرف شوخي زدم كه تكذيب مي كني؟

[mehrdad1355]

چي چي رو تكذيب ميشه. مگه حرف شوخي زدم كه تكذيب مي كني؟
چون اون عملا با عدم رعایت مسائل ایمنی خودکشی کرده (قابل توجه فرید)