خودروهای مفهومی = Concept Cars

[mazoolagh]

طبق تعریف خودرو مفهومی به خودرو نمونه ای گفته میشه که شرکتهای خودرو سازی برای محک زدن میزان استقبال مردم از بکارگیری ایده های نو در ساخت خودروها از اون استفاده میکنن.
این خودروها معمولا دست سازن و تکی تولید میشن. فروشی هم نیستن. فقط در نمایشگاههای خودرو میشه اونها رو دید. در هر خودرو معمولا بیشتر از یک ایده پیاده میشه ولی ممکنه چند نمونه مختلف برای کاربردهای مختلف ساخته بشه.

سعی میکنم چند نمونه از این ایده های ساده و زیبا از شرکتهای مختلف رو بتدریج و بصورت مصور براتون اینجا بگذارم ولی این دلیل نمیشه که شما فقط بازدیدکننده باشین!

[N e M e S i S]

همچنان منتظرم ! http://asefsoft.com/qsimages/15.gif

[faridbahal]

معمولا خودروی مفهومی اخرین ایده ها و شاید عجیب ترین ایده ها رو شامل میشه ! که تنها چند موردش در نمونه های اصلی اجرا میشه تقریبا میشه گفت از طرح های عجیبی هم اکثرا برخورداره!
اما خودروهای مفهومی (خوب 90 درصد میشه اسمش رو این گذاشت! چون تقریبا تولید نمیشن و فقط نمونه بودن!) که ایران خودرو تو نمایشگاه ماشین به همه چیز شبیه بودن به جز خودروی مفهومی!!(البته شاید درستش این باشه که اونها تنها face lift سمند بودن!)
نظر شما چیه؟

[mazoolagh]

همچنان منتظرم ! http://asefsoft.com/qsimages/15.gif

از فردا نمونه ها رو میگذارم

[mazoolagh]

اهداف و ایده های اصلی :
کاهش میزان مصرف سوخت و آلاینده ها با استفاده از موتور دیزلی نوین و فن آوری بیونیک



Mercedes-Benz Bionic Concept Vehicle
http://www.germancarfans.com/news/2050607.004/2050607.004.1L.jpg


طرح بدنه از این ماهی موسوم به قوطی ماهی (جعبه ماهی) گرفته شده و هدف از اون آئرودینامیک بودن - امنیت - راحتی و سازگاری با محیط بوده. شکل بدن قوطی ماهی که در آبهای مناطق حاره زندگی میکنه برای شنا کردن برخلاف جهت مسیر جریانهای آبی تکامل یافته بطوریکه ضریب پسا (drag coefficient) اون 0.06 هست. توضیح اینکه هر چه این ضریب کمتر باشه بهتره.
در نمونه ساخته شده ضریب پسا 0.19 هست که در حال حاضر برای یک اتوموبیل با گنجایش 4 سرنشین و بار متعارف بهترین مقدار است.

http://www.germancarfans.com/news/2050607.004/2050607.004.Mini1L.jpg

استفاده از این طرح بدنه با ساختار سبک وزن همراه با موتور دیزلی جدید تزریق مستقیم با قدرت 140 اسب باعث شده که مصرف سوخت این خودرو در هر 100 کیلومتر فقط 4.3 لیتر باشه که نسبت به بهترین ماشینهای کلاس خودش 20 درصد کمتر هست. در سرعت ثابت 90 کیلومتر بر ساعت مصرف سوخت به 2.8 لیتر در هر صد کیلومتر کاهش پیدا میکنه!
طبیعت همیشه بهترین ساختار رو برای یک استخوان که باید یار و وظیفه معینی رو تحمل کنه میسازه یعنی بیشترین استحکام با کمترین مصالح. قوطی ماهی علاوه بر فرم آئرودینامیک دارای ساختار محکم و در عین حال سبکی است. بدن این ماهی از تعداد زیادی صفحات شش گوشه استخوانی تشکیل شده که وزن کم و استحکام زیادی در برابر صدمات دارن. پژوهشگران دایملرکرایسلر با استفاده از این حقیقت و همچنین بکارگیری فرآیند ویژه ای مبتنی بر چگونگی شکل گیری استخوانها تونستن استحکام و مقاومت چهارچوب خارجی رو به نسبت طرحهای متداول تا 40 درصد افزایش بدن. پیش بینی میشه اگر این فرآیند و محاسبات لازم به کل بدنه تعمیم داده بشه وزن به یک سوم کاهش پیدا بکنه بدون اینکه استحکام و مقاومت در برابر تصادف رو تحت تاثیر قرار بده.

فن آوری تزریق مستقیم در موتورهای دیزلی به افزایش میزان آلاینده اکسید نیتروژن منجر میشه که بکارگیری تکنولوژی موسوم به کاهش انتخابی کاتالیتیک (Selectice Catalytic Reduction=SCR) همراه با مایع فعال AdBlue میزان این آلاینده 80 درصد کاهش پیدا میکنه. AdBlue نوعی اوره مایع هست که بمقدار کاملا دقیق و کنترل شده در سیستم اگزوز اسپری میشه.

[SherlockHolmes]

چقدر قيافه عجيبي داره!!ولي من بعيد ميدونم زايقه انسان تا مدتها همچين ماشيني رو بپسنده!!
حتي اگر فقط براي تست عرضه شده باشه!

[kasra]

عقبش شیکه خیلی ! جلوش خیلی ضایع هست !
ماهیه خوشگلتره !

[faridbahal]

نمیدونم چه اصراریه که طرحهای عجیب و فضایی همش ارائه بدن!!! به جای این طرحها(شکل رو ظاهر!) بهتره به فکر ماشین های پرنده باشن!! اینجوری زودتر به تخیل میرسیم! هر کی با اینده فکر میکنه این چیزها تو ذهنشه! نه ماشین ماهی نما!:d

[mazoolagh]

این یکی خودرو با هدف جلب رضایت زنها و سازگار بودن با نوع رانندگی و برآورده کردن خواسته های آنها و توسط خود زنها طراحی شده.


http://www.icanmedia.ru/2004/12/volvo_ycc.jpg

http://www.channel4.com/4car/media/motorshows/geneva2004/03-large/volvo-ycc-r3q.jpg



و اما برخی از ویژگیهای این خودرو
1- هیچ راهی برای دسترسی راننده(زن) به موتور و قسمتهای حساس وجود نداره:laugh: یعنی
کاپوت ماشین باز نمیشه. علتش اینه که این ماشین فقط در هر 50000 کیلومتر نیاز به تعویض روغن داره و در صورت نیاز به هر نوع سرویس خودش توسط فرستنده بیسیم به نزدیکترین تعمیرگاه مجاز خبر میده

2- با لاستیک پنچر قادر به ادامه حرکت هست یعنی راننده نیازی به توقف و تعویض لاستیک نداره

3- راننده فقط میتونه به ماشین بنزین بزنه یا آب شیشه شور رو پر کنه - ضمنا در باک و مخزن شیشه شور طراحی خاصی داره که با بیرون کشیدن سرشلینگی خودبخود بسته میشه
http://www.channel4.com/4car/media/motorshows/geneva2004/03-large/volvo-ycc-filler.jpg

4- قبل از اینکه راننده بخواد پارک کنه سیستم هوشمند تشخیص میده آیا اصلا جای کافی برای پارک هست یا نه و در صورت وجود به راننده برای برای پارک کمک میکنه

5- چون زنها معمولا اونقدر خرید میکنن که دستهاشون کاملا پره و برای بازکردن در بخصوص در مواقع بارندگی دچار مشکل میشن سیستم درها طوری طراحی شده که با رسیدن راننده کنار ماشین خودبخود نزدیکترین در باز میشه

6- کاپوت جلو و گلگیرها و قوس سقف طوری طراحی شده که راننده بتونه جلو و عقب واقعی رو درک کنه

6- پدالها در صورت تصادف جمع میشن تا صدمه ای به پای راننده وارد نشه

7- فرمان و صندلی و پدالها و پنل جلو با راننده بصورت خودکار تطبیق داده میشه

8- چون زنها مرتبا تمایل به تغییر دکوراسیون و مبلمان خونه دارن برای راحتی کارشون روکش صندلیها و کلا تودوزی براحتی قابل تعویض هست

مشخصات این خودرو خیلی بیشتر از اینهاست و میتونین کاملش رو در سایت volvo ببینین ولی بنظر خودم ساخت این ماشین بهترین دلیل هست که اصلا زنها نباید سوار ماشین بشن:d

[Spiro]

اوه اوه آبرو خودشونو با دست خودشون بردن كه:laugh: :d

[mazoolagh]

نمیدونم چه اصراریه که طرحهای عجیب و فضایی همش ارائه بدن!!! به جای این طرحها(شکل رو ظاهر!) بهتره به فکر ماشین های پرنده باشن!! اینجوری زودتر به تخیل میرسیم! هر کی با اینده فکر میکنه این چیزها تو ذهنشه! نه ماشین ماهی نما!:d

فريد جان
هدف اين نبوده كه ماشيني با شكل عجيب بسازن - هدف اين بوده كه زحمت طراحي بدنه آيروديناميك رو كم كنن. ميدوني كه اصل انتخاب طبيعي ناظر بر اين هست كه طبيعت بهترين فرم هر موجود رو (اعم از آناتومي - فيزيك - ساختار و ...) در طي زمان براي اون تعيين ميكنه. بعنوان مثال همين جعبه ماهي در عين حال كه شكل آيروديناميكي داره حالت جعبه اي هم داره كه براي يك خودرو خانوادگي مناسب هست. اگر فقط حالت آيروديناميك مد نظر باشه خوب شكل بدن كوسه شايد انتخاب بهتري باشه ولي براي زيردريايي نه اتوموبيل

[amin-asemi]

بيخيال قوطي ماهي بابا! همون پيكان خودمون بهترس!

[SherlockHolmes]

مازولاق جان این ماشین مال کدوم شرکته؟

[mazoolagh]

ماشين ساخت Volvo (تو عنوان پست نوشته بودم) و مدل اون YCC = Your Concept Car هست

[mazoolagh]

مدل SCC = Security Concept Car
در اين يكي ايده هاي ايمني بكار رفته


http://www.wayward-volvo.org/drop/images/scc01.jpg

http://www.wayward-volvo.org/drop/images/scc02.jpg

http://www.wayward-volvo.org/drop/images/scc03.jpg


و اما ويژگيهاي اصلي:

از دستگاهي بنام VPC = Volvo Personal Communicator براي كنترل اتوموبيل استفاده ميشه كه اثر انگشت راننده و تنظيمات فردي اون (صندلي - آينه ...) رو ثبت ميكنه. براي بازشدن در كافيه راننده دستگيره لمس كنه تا اثر انگشتش به VPC ارسال و مطابقت داده بشه. در صورت تاييد در باز و تنظيمات شخصي اجرا ميشه.

همچنين سنسور ضربان قلب داره كه ميتونه بين كودك - حيوان - راننده و ... تفاوت قايل بشه. اگر شخصي بهر طريق غيرمجاز وارد خودرو بشه تشخيص ميده. همينطور اگر كودك يا حيوان تو ماشين جا بمونه
http://www.wayward-volvo.org/drop/images/scc11.jpg


سنسورها و دروبينهاي مادون قرمز با پيدا كردن موقعيت چشم راننده بهترين (ايمنترين) وضعيت صندلي و پدال و فرمان و پانل جلو رو براي راننده تنظيم ميكنن.
http://www.wayward-volvo.org/drop/images/scc12.jpg


پايه هاي سقف با استفاده از فولاد و پلكسي كلاس ساخته شدن تا ضمن حفظ استحكام لازم ديد راننده رو گسترش بدن
http://www.wayward-volvo.org/drop/images/scc06.jpg


سنسورهاي نصب شده روي آينه بغل و سپر عقب اگر اتوموبيلي در حال سبقت از شما باشه ولي در نقطه كور قرار گرفته باشه و نتونين ببينينش بهتون هشدار ميده

http://www.wayward-volvo.org/drop/images/scc14.jpg
http://www.wayward-volvo.org/drop/images/scc15.jpg



سيستم گاز خودكار (Automatic Cruise Control) به يك رادار مجهز هست بطوريكه اگر فاصله شما با اتوموبيل جلويي از اندازه معيني كمتر بشه يا سرعت نزديك شما بهش زياد بشه هشدار ميده
http://www.wayward-volvo.org/drop/images/scc17.jpg


دوربينهاي نصب شده در جلوي اتوموبيل خطوط كناري و وسط جاده رو تا 20 متر كنترل ميكنن. اگر اتوموبيل منحرف بشه و راننده تشخيص نده با آلارم صوتي هشدار ميده
http://www.wayward-volvo.org/drop/images/scc18.jpg


دوربين مادون قرمز براي رانندگي در شب كه كمك ميكنه مناطقي رو كه نور چراغ نميپوشونه يا بخاطر درخشش نور ماشين جلويي واضح نيست ديده بشن
http://www.wayward-volvo.org/drop/images/scc20.jpg


كمربندهاي ايمني با چهار اتصال جهت ايمني بيشتر و محافظت بهتر از قفسه سينه
http://www.wayward-volvo.org/drop/images/scc13.jpg


صندلي برقي در عقب قابل تنظيم براي بزرگسال يا خردسال
http://www.wayward-volvo.org/drop/images/scc10.jpg


سيستم هوشمند تنظيم برد و زاويه ديد چراغ با توجه به سرعت و موقعيت
http://www.wayward-volvo.org/drop/images/scc19.jpg
http://www.wayward-volvo.org/drop/images/scc05.jpg

[SherlockHolmes]

عجب چیز خفنیه!! http://asefsoft.com/qsimages/175.gif

[mazoolagh]

بيخيال قوطي ماهي بابا! همون پيكان خودمون بهترس!

اگر دقت كني پيكان معمولي و آردي هم بنوعي مفهومي ان ولي ايده اي كه براي اونها مد نظر بوده مبني بر همون مديريت و نگرش روستاييه(كپي رايت شرلوك) : ساخت ماشيني كه در هر ده كوره اي بشه اون رو تعمير كرد.
چون نميتونه خودش رو با تكنولوژي روز تطبيق بده و بجاي اينكه در فكر آباد كردن و نوآوري باشه به عقب برميگرده!

[SherlockHolmes]

نکته ای که برای من عجیبه اینه که مسلما شرکتهای خارجی پلتفرم خودشون رو توسعه میدن برای تولید یک ماشین!!
ولی من هرگز نمیتونم درک کنم که یه پلتفرم چه قدر قابلیت کشایی(extensibility) داره که میتونه چند محصول متفاوت رو توی کمتریم زمان تحویل بده!!
البته فکر کنم این خودرو های مفهومی خارج از پلتفرم ساخته میشند درسته؟

[mazoolagh]

فکر کنم این خودرو های مفهومی خارج از پلتفرم ساخته میشند درسته؟

تصور ميكنم همينطوره - اينها پروتوتيپ (ProtoType) هستن و معمولا دست ساز. يعني براي توليد انبوه طراحي نميشن ولي نتايجشون رو در ماشينهاي روي خط توليد پياده ميكنن.

[Azalia]

این یکی خودرو با هدف جلب رضایت زنها و سازگار بودن با نوع رانندگی و برآورده کردن خواسته های آنها و توسط خود زنها طراحی شده.


http://www.icanmedia.ru/2004/12/volvo_ycc.jpg

http://www.channel4.com/4car/media/motorshows/geneva2004/03-large/volvo-ycc-r3q.jpg



و اما برخی از ویژگیهای این خودرو
1- هیچ راهی برای دسترسی راننده(زن) به موتور و قسمتهای حساس وجود نداره:laugh: یعنی
کاپوت ماشین باز نمیشه. علتش اینه که این ماشین فقط در هر 50000 کیلومتر نیاز به تعویض روغن داره و در صورت نیاز به هر نوع سرویس خودش توسط فرستنده بیسیم به نزدیکترین تعمیرگاه مجاز خبر میده

2- با لاستیک پنچر قادر به ادامه حرکت هست یعنی راننده نیازی به توقف و تعویض لاستیک نداره

3- راننده فقط میتونه به ماشین بنزین بزنه یا آب شیشه شور رو پر کنه - ضمنا در باک و مخزن شیشه شور طراحی خاصی داره که با بیرون کشیدن سرشلینگی خودبخود بسته میشه
http://www.channel4.com/4car/media/motorshows/geneva2004/03-large/volvo-ycc-filler.jpg

4- قبل از اینکه راننده بخواد پارک کنه سیستم هوشمند تشخیص میده آیا اصلا جای کافی برای پارک هست یا نه و در صورت وجود به راننده برای برای پارک کمک میکنه

5- چون زنها معمولا اونقدر خرید میکنن که دستهاشون کاملا پره و برای بازکردن در بخصوص در مواقع بارندگی دچار مشکل میشن سیستم درها طوری طراحی شده که با رسیدن راننده کنار ماشین خودبخود نزدیکترین در باز میشه

6- کاپوت جلو و گلگیرها و قوس سقف طوری طراحی شده که راننده بتونه جلو و عقب واقعی رو درک کنه

6- پدالها در صورت تصادف جمع میشن تا صدمه ای به پای راننده وارد نشه

7- فرمان و صندلی و پدالها و پنل جلو با راننده بصورت خودکار تطبیق داده میشه

8- چون زنها مرتبا تمایل به تغییر دکوراسیون و مبلمان خونه دارن برای راحتی کارشون روکش صندلیها و کلا تودوزی براحتی قابل تعویض هست

مشخصات این خودرو خیلی بیشتر از اینهاست و میتونین کاملش رو در سایت volvo ببینین ولی بنظر خودم ساخت این ماشین بهترین دلیل هست که اصلا زنها نباید سوار ماشین بشن:d


خيلي جالب بود http://asefsoft.com/qsimages/34.gif

من به محض اينكه عكس اين ماشين رو ديدم هنوز متن رو نخونده بودم مورد 5 اي كه گفتين يهو ! نظرم رو جلب كرد ! http://asefsoft.com/qsimages/35.gif
فقط ! اگه باز شدن در سر جاش باشه ولي در از اين به روي بالا باز شو ها ! نباشه و در معمولي باز شو ! باشه بهتره به نظرم http://asefsoft.com/qsimages/170.gif
يا كلا موقع سوار شدن در كلا ناپديد بشه بعد كه سوار شدي خودش بياد سر جاش هم بد نيست

[Spiro]

خيلي جالب بود http://asefsoft.com/qsimages/34.gif

من به محض اينكه عكس اين ماشين رو ديدم هنوز متن رو نخونده بودم مورد 5 اي كه گفتين يهو ! نظرم رو جلب كرد ! http://asefsoft.com/qsimages/35.gif
فقط ! اگه باز شدن در سر جاش باشه ولي در از اين به روي بالا باز شو ها ! نباشه و در معمولي باز شو ! باشه بهتره به نظرم http://asefsoft.com/qsimages/170.gif
يا كلا موقع سوار شدن در كلا ناپديد بشه بعد كه سوار شدي خودش بياد سر جاش هم بد نيست
:blink: :blink: :blink: :blink: :d

[mazoolagh]

خيلي جالب بود http://asefsoft.com/qsimages/34.gif

من به محض اينكه عكس اين ماشين رو ديدم هنوز متن رو نخونده بودم مورد 5 اي كه گفتين يهو ! نظرم رو جلب كرد ! http://asefsoft.com/qsimages/35.gif
فقط ! اگه باز شدن در سر جاش باشه ولي در از اين به روي بالا باز شو ها ! نباشه و در معمولي باز شو ! باشه بهتره به نظرم http://asefsoft.com/qsimages/170.gif
يا كلا موقع سوار شدن در كلا ناپديد بشه بعد كه سوار شدي خودش بياد سر جاش هم بد نيست

برخلاف تصور اين نوع در - در مقايسه با درهاي متعارف - به فاصله كمتري با ماشين بغلي نياز دارن.
در مورد ناپديد شدن در اگر از طنز ظريفش بگذريم تنها راه چاره در كشويي كردن در بنظر مياد كه مناسب VAN هست نه اين كلاس

[mazoolagh]

http://www.zuverkaufen-much.de/images/autobilder/Cadillac/Cien/Cadillac_Cien_Concept%20_bild_cien03.jpg

http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com/media/2002/naias/cadillac.cien.concept.f34.500.jpg

http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com/media/2002/naias/cadillac.cien.concept.r34.500.jpg

http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com/media/2002/naias/cadillac.cien.concept.int.500.jpg

http://www.automobil-magazin.de/fotos/cacien2.jpg

Layout : mid-engine / rear wheel drive
Body material : carbon fiber composite
Chassis material : carbon fiber monocoque
Suspension : front and rear aluminum, double-wishbone
Wheels : 19 in. front / 21 in. rear cast magnesium alloy
Tires : Michelin 245 / 35 R 19 front Michelin 335 / 30 R 21 rear
Engine : Northstar XV12 concept engine
Displacement : 7.5l
Horsepower : 750
Torque : 450 lb-ft
Transmission : 6-speed semi-automatic w/ electronic paddle shift
Height : (in / mm) 46 / 1170
Length : (in / mm) 175 / 4457
Width : (in / mm) 77 / 1975
Wheelbase : (in / mm) 108 / 2750
Track : (in / mm) : 68 / 1726 front 64 / 1632 rear

[Bahreyni]

اهداف و ایده های اصلی :
کاهش میزان مصرف سوخت و آلاینده ها با استفاده از موتور دیزلی نوین و فن آوری بیونیک



Mercedes-Benz Bionic Concept Vehicle


طرح بدنه از این ماهی موسوم به قوطی ماهی (جعبه ماهی) گرفته شده و هدف از اون آئرودینامیک بودن - امنیت - راحتی و سازگاری با محیط بوده. شکل بدن قوطی ماهی که در آبهای مناطق حاره زندگی میکنه برای شنا کردن برخلاف جهت مسیر جریانهای آبی تکامل یافته بطوریکه ضریب پسا (drag coefficient) اون 0.06 هست. توضیح اینکه هر چه این ضریب کمتر باشه بهتره.
در نمونه ساخته شده ضریب پسا 0.19 هست که در حال حاضر برای یک اتوموبیل با گنجایش 4 سرنشین و بار متعارف بهترین مقدار است.


استفاده از این طرح بدنه با ساختار سبک وزن همراه با موتور دیزلی جدید تزریق مستقیم با قدرت 140 اسب باعث شده که مصرف سوخت این خودرو در هر 100 کیلومتر فقط 4.3 لیتر باشه که نسبت به بهترین ماشینهای کلاس خودش 20 درصد کمتر هست. در سرعت ثابت 90 کیلومتر بر ساعت مصرف سوخت به 2.8 لیتر در هر صد کیلومتر کاهش پیدا میکنه!
طبیعت همیشه بهترین ساختار رو برای یک استخوان که باید یار و وظیفه معینی رو تحمل کنه میسازه یعنی بیشترین استحکام با کمترین مصالح. قوطی ماهی علاوه بر فرم آئرودینامیک دارای ساختار محکم و در عین حال سبکی است. بدن این ماهی از تعداد زیادی صفحات شش گوشه استخوانی تشکیل شده که وزن کم و استحکام زیادی در برابر صدمات دارن. پژوهشگران دایملرکرایسلر با استفاده از این حقیقت و همچنین بکارگیری فرآیند ویژه ای مبتنی بر چگونگی شکل گیری استخوانها تونستن استحکام و مقاومت چهارچوب خارجی رو به نسبت طرحهای متداول تا 40 درصد افزایش بدن. پیش بینی میشه اگر این فرآیند و محاسبات لازم به کل بدنه تعمیم داده بشه وزن به یک سوم کاهش پیدا بکنه بدون اینکه استحکام و مقاومت در برابر تصادف رو تحت تاثیر قرار بده.

فن آوری تزریق مستقیم در موتورهای دیزلی به افزایش میزان آلاینده اکسید نیتروژن منجر میشه که بکارگیری تکنولوژی موسوم به کاهش انتخابی کاتالیتیک (Selectice Catalytic Reduction=SCR) همراه با مایع فعال AdBlue میزان این آلاینده 80 درصد کاهش پیدا میکنه. AdBlue نوعی اوره مایع هست که بمقدار کاملا دقیق و کنترل شده در سیستم اگزوز اسپری میشه.

اوه اوه
DCTV چند شب پيش داشت اينو تبليغ ميكرد
خيلي باحال تر از عكسهاشه

[Bahreyni]

اوه اوه
اين آخره عجب چيزيه http://asefsoft.com/qsimages/91.gif http://asefsoft.com/qsimages/120.gif

[SherlockHolmes]

اینا برای مصرف خانگی که نیست!!چون احتمالا سر اولین قوس کفش زمین میخوره!! http://asefsoft.com/qsimages/120.gif

[Bahreyni]

اوه
بگم بچه ها يكي از اينا رو براي دفتر بخرن http://asefsoft.com/qsimages/14.gif

[K@MeLOt]

موتورش شبيه اين جگواراي قديمي ميمونه!
اون 12 سيلندراش فك كنم طرز قرار گيري سيلندراش همينجوري يعني به صورت V بود!

[SherlockHolmes]

اصلا به این جور موتورها میگن V شکل!!و یه فرم موتوره!!

[mazoolagh]

اصطلاح تعميركاري موتورهاي Vشكل خورجيني هست.
حالا هر كسي بگه مزاياي اين نوع موتور نسبت به موتورهاي متعارف يا خطي چيه يكي از همين كاديلاكها بهش جايزه ميدم!

[Spiro]

نمنه ؟

http://www.brainuae.com/up/ar/G1511060501490003.jpg

http://www.brainuae.com/up/ar/G1511060501530004.jpg

http://www.brainuae.com/up/ar/G1511060501450002.jpg



پس موتورش كو ؟ http://asefsoft.com/qsimages/169.gif

[vmf]

هلش می دند !! یا با اسب می کشندنش !؟
لووووووول
ولی خودمونیم ساختن موتور کم حجم هم خیلی سخته ها !!
البته شاید با روش هایی مثل پیل سوختی و .... باشه !

فقط چرا این فرانسوی ها ، ماشین رو عین لباس فقط به اندازه طول و عرض راننده می سازند؟ یعنی برعکس مدل آمریکایی !!

[Dariux]

خیلی تاپیکه جالبیه! از آقای ناصر ملک مطیعی آغازگر تاپیک سپاس گذارم. بسی حال کردیم

[mazoolagh]

این همون طرح Moovie هست که برنده مسابقه پژو 2020 شده بود! اینهم پروتوتیپ اونه که تو نمایشگاه امسال فرانکفورت نمایشش دادن!

در هر صورت جزء فهرست ماشینهای رسمی مفهومی پژو نیست. لیست رسمیش اینجاست:
http://www.peugeot.com/design/concept_cars/home/en/cc_all.htm


ضمنا الکتریکیه! هلش نمیدن:d